Արդյո՞ք մոտոցիկլետների դիմապակին արդյունավետ է:

Շատ հեծանվորդների համար մոտոցիկլետ տեղադրելըBMW F-750GS դիմապակարժեքավոր նախագիծ է։Տարածքի չափը, ձևը և օգտագործվող գույնը սերտորեն կապված են սովորական ձիավարման ոճի, արագության և նույնիսկ մեքենայի մոդելի հետ, և բոլորն էլ արժանի են ուշադիր քննարկման:

Առջևի ապակին հիմնականում վերաբերում է մոտոցիկլետի առջև օգտագործվող պլեքսիգլասին, որն ուղղորդում է օդի հոսքը և դիմադրում օտար առարկաներին:Բայց դրա նյութը և մեր ընդհանուր ապակին երկու լրիվ տարբեր նյութեր են։

Ամենօրյա ճամփորդության համար նախատեսված փոքր սկուտերներից մինչև սպորտային մեքենաներ, ռալի մեքենաներ, կայանի վագոններ և արտաճանապարհային մեքենաներ, մոտոցիկլետների մեծ մասը հագեցած կլինի դիմապակով, բայց տարբեր մոդելների համար դիմապակու դերը նույնպես կլինի: Կան փոքր տարբերություններ:

Ընդհանուր առմամբ, մոտոցիկլետների համար կա դիմապակու երկու տեսակ, մեկը օրիգինալ գործարանն է, մյուսը՝ օժանդակ գործարանը։Ամենօրյա մոտոցիկլետներում օրիգինալ դիմապակով հագեցած մոտոցիկլետները հիմնականում ADV ռալի և GT տուրիստական ​​մեքենաներ են:Նման մոդելները հիմնականում տեղակայված են միջքաղաքային մեքենաներում:Մոտոցիկլետային շրջագայությունների համար, հաշվի առնելով ճանապարհի մեծ քամու դիմադրությունը, դիմապակին կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել ձիավարման հոգնածությունը:

csdcsd

Բացի այդ, իմիտացիոն մրցարշավային մոդելը համալրված կլինի նաև օրիգինալ դիմապակով։Բարձր արագությամբ վարելու ժամանակ վարորդը պառկում է վառելիքի բաքի վրա։Առջևի ապակին կարող է ուղղորդել օդի հոսքը անձի սաղավարտից և նվազեցնել ձիավարության դիմադրությունը:

Առօրյա կյանքում առանց օրիգինալ դիմապակու մեքենաները հիմնականում փողոցային մեքենաներ են և փոքր տեղաշարժով սկուտերների որոշ մոդելներ:Քանի որ այս երկու տրանսպորտային միջոցների դիրքավորումը հիմնականում նախատեսված է փողոցում երթևեկելու համար, քչերն են նվիրված միջքաղաքային մոտոցիկլետով ճանապարհորդելուն:Իհարկե, հիմա շատ են։Ավելի մեծ սպորտային սկուտերներ տեղադրվում են նաև գործարանային դիմապակուներով:

Ընկերները, ովքեր մոտոցիկլետ են վարում մեծ արագությամբ, գիտեն, որ քամու դիմադրությունը, որը զգում է վարորդը, ակնհայտ է բարձր արագությամբ վարելու վիճակում, և նույնիսկ արագընթաց նավարկության դեպքում մեքենան կարող է նույնիսկ զգալ աջ ու ձախ ճոճվելը:Մարմինը ոչ միայն հեշտ է առաջացնել վարորդի հոգնածություն, այլև հեշտ է տալ անապահով աշխատանքի զգացում առանց վստահության:


Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-21-2022