5. Նվազեցնել հոգնածությունը

Ձեր մեջ քամու պայթեցման նվազեցումը օգնում է նվազեցնել ձիավարի հոգնածությունը երկար հեռավորությունների վրա:Երբ քամին հրում է ձեզ, դուք ավելի շատ եք աշխատում ձեր կեցվածքը ուղղահայաց պահելու համար և ավելի ամուր եք բռնում ճաղավանդակները:Ձեր ձեռքերն առաջ են քաշում ուժին հակազդելու համար:

Թվում է, թե շատ նուրբ է, երբ դուք սովոր եք ձիավարել առանց դիմապակու, բայց ժամանակի ընթացքում, ճանապարհին մի քանի ժամ անց, այն սկսում է հոգնել մեջքի և ուսի մկանները, ինչպես նաև նախաբազուկներն ու ձեռքերը:Նախքան դա իմանալը, դուք հոգնած եք և իրականում վստահ չեք, թե ինչու:

Բայց քամուց պաշտպանվելու դեպքում դուք կարող եք թուլացնել ձեր բռնած ղեկը, ավելի թուլացնել ձեր ուսերը, թուլացնել ձեր միջուկը:Սա կօգնի կանխել գերհոգնածությունը, և օրվա վերջում դուք այդքան այրված չեք լինի:

6. Նվազեցնել մեջքի, պարանոցի և ուսերի ցավը

Այս առավելությունը հետևում է անմիջապես #5-ին:Գալիք քամու ուժերից զերծ պահելը կարող է ժամանակի ընթացքում առաջացնել ուսի ցավ կամ մեջքի վերին հատվածում ցավ:Շարունակական, չվերահսկվող ցավը կարող է խնդիր դառնալ, եթե երկարացված մոտոցիկլետային շրջագայության եք:

Մեկ այլ խոցելի մկանային խումբ ձեր պարանոցի մկաններն են:Անընդհատ պայքարելով ձեր գլուխը փչելուց, այդ մեծ սաղավարտը վրան կսկսի վնասել ձեր պարանոցի մկանները, ինչը կարող է հանգեցնել գլխացավի և ավելի շատ հոգնածության:Պատշաճ չափի դիմապակին կարող է նվազեցնել այս ցավերի և ցավերի ռիսկերը, որպեսզի կարողանաք ունենալ հարմարավետ մոտոցիկլետով արձակուրդ:

7. Աղմուկի նվազեցում

Եկեք ընդունենք այն:Մոտոցիկլետ վարելը աղմկոտ գործ է։Այն հեծանվորդների համար, ովքեր չեն վարում ամբողջ դեմքի սաղավարտով, քամու աղմուկը կարող է ավելի անհանգստացնել:Սակայն պատշաճ կերպով տեղադրված դիմապակին կարող է օգնել նվազեցնել այդ աղմուկը:Ես ասում եմ «պատշաճ կերպով տեղադրված», քանի որ շատ ցածր դիմապակին քիչ բան չի անի աղմուկը նվազեցնելու համար:Այսպիսով, եթե աղմուկի նվազեցումը ձեզ համար կարևոր է, համոզվեք, որ կգտնեք այնպիսին, որը քամին կստիպի ձեր գլխի վրայով, այլ ոչ թե ուղղակիորեն ներս մտնել:

Շատ հեծանվորդներ նկատել են, որ քամու աղմուկի նվազեցմամբ նրանք կարող են շատ ավելի լավ լսել իրենց շարժիչի և հեծանիվների այլ ձայները:Սա պլյուս է շատ հեծանվորդների համար:Եթե ​​ինչ-որ տարօրինակ բան է կատարվում ձեր շղթայի, անիվների, արգելակների և այլնի հետ, ապա ավելի հավանական է, որ դա նկատեք:

8. Բարելավված վառելիքի արդյունավետություն

Առջևի ապակիները նախագծված են աերոդինամիկ լինելու համար, և շատ դեպքերում դրանք կստիպեն ձեզ և ձեր հեծանիվին ավելի արդյունավետ շարժվել քամու միջով:Որքանով ավելի արդյունավետ կլինի, կախված կլինի դիմապակու տարածքից, բայց հարթ, հետևողական մակերեսը ավելի լավ կթափի քամին, քան հեծանիվի բոլոր բաց մասերը, որոնք կարող են պատահականորեն կոտրել քամին:

Ինչ վերաբերում է վառելիքի արդյունավետության բարձրացմանը, ապա իմաստ ունի, որ դիմապակուն կօգնի:Բայց, հավանաբար, ոչ մեծ գործարք:Այնուամենայնիվ, հաշվի առեք սա.Միջին մոտոցիկլետը հասնում է 40 կամ 45 մղոն գալոնին, և նույնիսկ վառելիքի մի փոքր խնայողությունը կարող է փրկել ձեզ մի քանի մղոն քայլելուց մինչև հաջորդ կայարան:Ամեն մի քիչ օգնում է:

9. Պաշտպանում է ձեր էլեկտրոնիկան, GPS-ը, բջջային հեռախոսը

Եթե ​​դուք վարում եք բազմաթիվ էլեկտրոնային գաջեթներ, որոնք տեղադրված են ձեր ցուցիչի վրա կամ ձեր ղեկի վրա, դրանք լիովին ենթարկվում են քարերի և վրիպակների, երբ ձեր ձիավարությունը:Այնուամենայնիվ, դիմապակին կարող է որոշակի պաշտպանություն առաջարկել ձեր թանկարժեք նավիգացիոն համակարգին և ձեր բջջային հեռախոսին:

Առջևի ապակին կարող է նաև ապահովել ձեզ լավ մոնտաժային տարբերակներ:Տեղադրելով ձեր GPS միավորը առջևում և կենտրոնում, այն կարող է ավելի շատ դնել աչքերի մակարդակում՝ հեշտացնելով և անվտանգ կարդալ նավիգացիոն հրահանգները:

10. Նվազեցնում է սաղավարտի բուֆետավորումը

Ձեր մոտոցիկլետի համար դիմապակի ընտրելիս կարևոր է հաշվի առնել դիմապակու բարձրությունը ձեր սեփական բարձրության հետ միասին:Առջևի ապակին կարող է հիանալի լուծում լինել սաղավարտի քամու դեմ պայքարի համար, բայց դա կարող է նաև նպաստող գործոն լինել:

Քամու հարվածը նվազեցնելու համար այն պետք է քամին մղի վերև և հեծյալի գլխի վրայով, կամ հրի այն առնվազն դեպի սաղավարտի վերևը, ապա դեպի վեր:Բաֆետը առաջանում է, երբ քամին հարվածում է հենց սաղավարտի տակ և սաղավարտի, ինչպես նաև ձեր գլխի ցնցումների կամ տատանումների պատճառ է դառնում:Սա կարող է առաջացնել մշուշոտ տեսողություն, պարանոցի ցավ և գլխացավեր՝ ձեր գլուխը կայուն պահելու փորձից:

Եթե ​​առջևի ապակի չունեցող մոտոցիկլետ վարելիս սաղավարտի բուֆետով հարվածում եք, ապա դա կարող է լավ լուծում լինել այդ խնդրի համար:

Առջևի ապակի ունենալու թերությունները

Ոչ բոլոր հեծանվորդներին է դուր գալիս դիմապակու գաղափարը և նախընտրում են վարել առանց դրա:Ահա մի քանի ընդհանուր պատճառ, թե ինչու որոշ հեծանվորդներ որոշում են գնալ առանց:

1. Նրանք ոչ սառը են և խամրած տեսք ունեն:
2. Խաչաձև քամիները կարող են ստիպել հեծանիվը ավելի շատ շարժվել:
3. Կարող է քամու հարվածներ առաջացնել որոշ նոր, տարօրինակ վայրերում, որոնք նախկինում երբեք չեք նկատել, օրինակ՝ ոտքերի և ոտքերի տակ:
4. Չափից շատ աշխատանք մաքրելու վրիպակի աղիքները:

Անկեղծ ասած, դրական կողմերը գերազանցում են բացասականներին:Եվ, չնայած աղիքների մաքրումը կարող է ցավ լինել, բայց առանց մշտական ​​քամու հարվածների ավելի երկար վարել կարողանալը հսկայական գումար է ձեր մոտոցիկլետի վրա դիմապակու տեղադրման համար: