Շատ մեքենաների ընկերների համար ավելացրեք մոտոցիկլետի դիմապակին, դա արժանի նախագիծ է խաղալ:Ավելի շատ տարածք, ինչ ձև, ինչ գույն, որը սերտորեն կապված է ձիավարման սովորական ձևի, արագության և նույնիսկ մոդելների հետ, արժե ուշադիր ուսումնասիրել:

Այս հոդվածը բոլորի համար պարզ է մեկնաբանելու դիմապակու դերը և հմտությունների ընտրությունը:

Մոտոցիկլ ունիվերսալ դիմապակու, մեծ մասը վերաբերում է մոտոցիկլետի առջևին, որն օգտագործվում է օդի հոսքը ուղղորդելու, plexiglass-ի օտար մարմիններին դիմակայելու համար:Այն կոչվում էր «պոլիմեթիլ մետակրիլատ», և այն պատրաստված էր այնպիսի նյութից, ինչպիսին այսօր օգտագործվում է ակնոցների մեջ, և իրականում այն ​​պատրաստված էր երկու տարբեր նյութերից, քան ապակուց:

Պոլիմեթիլ մետակրիլատ, որը բնութագրվում է թափանցիկ, թեթև և ճեղքման դիմացկուն լինելով։

Փոքր սկուտերի ամենօրյա քայլից մինչև սպորտային մեքենա, մեքենա քաշել, զբոսաշրջային մեքենա, մոտոցիկլետի մեծ մասը կարող է ավելացնել դիմապակին, բայց տարբեր մոդելների դեպքում դիմապակու տեղը մի փոքր այլ կլինի:

Սպորտային մեքենան

Սպորտային մեքենաների համար դիմապակու դերը հիմնականում ուղղորդում է բարձր արագությամբ օդային հոսքի ուղղությունը և ստանում է լավագույն աերոդինամիկ էֆեկտը, որպեսզի նվազեցնի մեքենայի քամու դիմադրությունը և բարձրացնի բարձր արագությամբ վարելու կայունությունը:

Այսպիսով, սպորտային մեքենայի դիմապակին սովորաբար շատ մեծ չէ և ինտեգրված է առջևի գլխարկին:

Կրուիզ մեքենա

Կռուիզերների համար դիմապակին ավելի քիչ էքստրեմալ է:Մի ասպեկտը պետք է հաշվի առնի հեծանվորդի հարմարավետ նստած կեցվածքը, որը արգելափակում է մոտակա բարձր արագությամբ օդի հոսքը.Մյուս կողմից, այն պետք է նաև հաշվի առնի արագընթաց օդի հոսքի ուղեցույցը՝ մեքենայի բարձր արագության կայունությունը բարձրացնելու համար.Նույնիսկ հաշվի առեք վառելիքի սպառումը:

Արդյունքում, հածանավերի վրա մենք տեսնում ենք դիմապակու բոլոր ուղղություններով՝ սկսած մեծ թափանցիկ վահաններից, որոնք սիրում են Harley-ի տերերը մինչև անկյունայինները, ինչպիսիք են Honda ST1300-ը և նույնիսկ Yamaha TMAX-ը:

Մեծի առավելություններըդիմապակինակնհայտ են.Նույնիսկ եթե հեծանվորդը սաղավարտ է կրում, դիմապակին կնվազեցնի բարձր արագությամբ օդային հոսքի ազդեցությունը մարմնի վրա և կկանխի փոքրիկ քարերի թռչել անմիջապես մարմնի մեջ:Ակնհայտ է նաև մեծ դիմապակու թերությունը՝ մեծացնում է վառելիքի սպառումը, բարձրացնում է վարման դիմադրությունը և նույնիսկ ազդում մեքենայի վարման կայունության վրա:

Ներկայիս կենցաղային Guangyang 300I-ում մենք կարող ենք տեսնել, որ դիմապակու ABS տարբերակը նույնպես ճշգրտվել է քամու ուղեցույցի ձևը մեծացնելու համար, մինչդեռ չափերը կրճատվել են:Հավանաբար, արտադրողի կարծիքով, հեծանվորդն ուներ ամբողջ սաղավարտի պաշտպանությունը, մեծ դիմապակու ազդեցությունը մեծ չէ, բայց ակնհայտորեն կբարձրացնի վառելիքի սպառումը:

Մի տրամվայ անունով

Տրամվայները, մեծ մասամբ, նախընտրում են չավելացնել դիմապակին:Քանի որ տրամվայները շատ արագ չեն շարժվում, նրանք պետք չէ շատ անհանգստանալ քամու դիմադրության համար:

Իսկ փողոցում դիմապակին տեղադրելուց հետո (հատկապես գույնով) վարորդի տեսողությունը կազդի բոլորի վրա, հեշտ է անտեսել ճանապարհի անսպասելի իրավիճակը։Բացի այդ, մեծ դիմապակու տեղադրումից հետո կազդի մեքենայի ճկունության վրա, որը նույնպես համեմատաբար մեծ է տրամվայների համար:

Վերջին տարիներին սկսեց գերակշռել ներքին ճանապարհորդության մշակույթը, շատ օգտատերեր կտեղադրվեն տրամվայի դիմապակուց հետո՝ փոխարկված կայանի վագոնի։

Այնուամենայնիվ, օգտատերերը, ովքեր ավելի լավ ծանոթ են մոտոցիկլետին, բոլորն էլ գիտեն, որ նստած կեցվածքի առումով, տրամվայները և զբոսաշրջային մեքենաները, կայանային վագոնները կամ համեմատաբար մեծ տարբերություն ունեն:

ամենագնացներ

Արտաճանապարհային մեքենաների մեծ մասին արգելված է դիմապակին ավելացնել:Արտաճանապարհային մեքենա վարելիս հեծյալը հիմնականում օգտագործում է կանգնած երթևեկությունը, երբ առաջ է ընկնում, դիմապակին հեշտ է դառնալ «սպանող զենք»:

Ավելին, արտաճանապարհային մեքենայի վարման արագությունը արագ չէ, ճանապարհի պայմանները շատ վատ են, թափանցիկ դիմապակին, եթե հանկարծ ծածկվի ցեխով, փոշով, բայց լրջորեն ազդում է տեսողության վրա:

Շրջիկ մեքենա

Առջևի ապակու կողմնորոշումը որոշ չափով նման է արկածային մեքենայի համար նախատեսված զբոսաշրջային մեքենայի կողմնորոշմանը:Օրինակ՝ անապատում դիմապակու ազդեցությունն ավելի ակնհայտ է, բայց եթե ցեխը խառնաշփոթի մեջ է, ապա ապակին այնքան էլ անհրաժեշտ չէ։

Ներկայումս շատ բարձրակարգ արկածային մոդելներ հագեցած են կարգավորվող դիմապակուներով:Ինչպիսիք են BMW R1200GS, Ducati Lantu 1200, KTM 1290 Super ADV և այլն:

Ինչպես տեսնում եք Դաքարի այս Red Bull KTM-ից, բարձր, չափավոր դիմապակին լուծում է քամու դիմադրության խնդիրը նստած դիրքում վարելիս՝ թույլ չտալով փոքր ժայռերի հարվածել գործիքի վահանակին և արգելափակել տեսադաշտը կանգնելիս: